Os voy a proponer una visita que creo que tiene mucho
interés. A principios del siglo XX Madrid vive una muy significativa transformación en su
trasporte público. La revolución industrial había provocado un gran cambio
social, Madrid crece en población y en extensión, debido a ello, en la Villa se hace necesario un transporte rápido y
eficaz para sus ciudadanos.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, interior de la nave |
En 1917 se crea la Compañía
Metropolitano Alfonso XIII con el objetivo de la construcción del ferrocarril subterráneo o Metro.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, Edificio de la Nave de Motores de Pacífico de Antonio Palacios |
El proyecto inicial preveía construir cuatro líneas con una
longitud de trazado de 14 km.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, anagrama del Metro diseñado por Antonio Palacios |
La configuración de la Red se encargó a un
arquitecto fundamental en la Historia de Madrid: Antonio
Palacios (si quieres saber de él y su obra pinchad en la etiqueta Antonio Palacios).
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, interior de la nave |
La primera línea de Metro se inaugura el 17 de
octubre de 1919 y va de Sol a Cuatro Caminos con las estaciones: Red de San Luis (Gran Vía), Hospicio
(Tribunal), Bilbao, Martínez Campos (Iglesia) y Rios Rosas.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, uno de los tres motores de la Nave |
La Nave de Motores de Pacífico, una central térmica de generación con fuel, se construye para dar cobertura de suministro eléctrico a la nueva red
de Metro.
La nave se construye con un proyecto de Antonio Palacios y también la casa
del Ingeniero responsable de la central de la calle Valderribas, se ubica en la
manzana que forman las calles Cavanilles, Sanchez Barcaiztegui y
Valderribas, en el barrio de Pacífico.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico de la Nave desde el interior |
En la nave se instalan tres grandes motores que instalaron
los ingenieros José María y Manuel Otamendi.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, Dos de los Motores |
Palacios utiliza para su decoración los mismos
azulejos blancos de cerámica con los que decoraba las estaciones, con sus mismos y elegantes adornos de colores bronces. La construcción
finaliza en 1923, es decir tiene 91 años de edad, mismo año que la línea 1 de
metro llega al Puente de Vallecas.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, detalle de los azulejos y su decoración |
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, Oficina de mandos con el antiguo anagrama del Metro en azulejos |
Esta nave está restaurada recientemente y tiene
un pequeño centro de interpretación y una visita guiada. La entrada es gratuita
y abre los viernes, sábados y domingos de 10 a 14.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, interior de la nave |
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de PacíficoUna de las calderas de la central |
Os aconsejo la visita es algo diferente que
también podemos ver en Madrid.
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, depósitos de combustible |
 |
| Miradas de Madrid (MdM), Nave de Motores de Pacífico, otros depositos |
La entrada está en la calle Valderribas esquina Sánchez Barcaiztegui.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Gracias por tu comentario MdM