Sigueme en Facebock y en Instagram en:

14 abril 2024

EL ANTIGUO MERCADO DE SAN ANTONIO DE CUATRO CAMINOS

En esta entrada vamos a tratar de uno de los mercados históricos de Madrid más desconocidos: el Mercado de San Antonio.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, fuente tetuan30dias.com, las flechas explicativas las he incluido yo


Está al principio de la Avenida de la Reina Victoria, en el número 7, casi en la Glorieta de Cuatro Caminos. Data de 1918 y su arquitecto fue Miguel Álvarez Naya, que tiene mucha obra en Madrid.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, fuente memoriademadrid.es, Glorieta de Cuatro Caminos en 1929 a la izquierda el mercado junto a las cocheras del metro.



Es de estilo Neomudéjar y con decoración Modernista. Estaba justo al lado de las antiguas Cocheras del Metro, recientemente derribadas, de Antonio Palacios.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, foto José M.Bustos



El barrio de Cuatro Caminos, fue un arrabal de Madrid, nace en el último cuarto del siglo XIX con un crecimiento imparable hasta la Guerra Incivil. Es el barrio obrero más importante de la periferia en el norte de la Villa y del Ensanche de Castro.
En 1919 se conecta con la Puerta del Sol a través de la línea 1 de Metro inaugurada por Alfonso XIII.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, estación de metro de Cuatro Caminos hoy, foto José M.Bustos

Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, foto José M.Bustos


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, foto José M.Bustos



La Glorieta se llamó en un principio y hasta 1934 Glorieta de Joaquín Ruiz Giménez en recuerdo de esta personalidad que fue ministro de la Gobernación y alcalde de Madrid. Hasta 1939  Glorieta del 14 de Abril y después de la Guerra Incivil recupera su nombre popular de Glorieta de Cuatro Caminos.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, extracto del plano del Ayuntamiento de Madrid de 1929, la Glorieta entonces se llamaba de Ruiz Jimenez, fuente madrid.es 



Como ya he indicado, 1918 en la Avenida de la Reina Victoria, casi en la Glorieta y separado de las Cocheras del Metro por la Calle Esquilache estaba el Mercado de San Antonio, no tan conocido como otro mercado cercano, que está en lo que era la Carretera de Francia y hoy es Bravo Murillo: el Mercado de Maravillas que es posterior, de 1931.

Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, foto ya inculida con textos y coloreda por mi en Photoshop 2024



El arquitecto del Mercado de San Antonio es de un joven Miguel Álvarez Naya que coqueteaba con el modernismo en sus principios como arquitecto. El mercado no era muy grande, en relación con otros de su misma época, en 1918 supongo que sería considerado de un buen tamaño.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, una de las entradas al mercado donde vemos la galería en 1919 con los puestos, fuente gestiona.comunidad.madrid.es, la he coloreado como la foto anterior



La fachada es neomudéjar y modernista, de ladrillo con elementos cerámicos blancos y verdes que conforman unos dibujos geométricos simples. 
Tenía dos puertas de acceso en la Avenida de Reina Victoria, cada una de ellas nos llevaba a una galería con puestos de venta de alimentos a ambos lados de la misma.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, foto José M.Bustos


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, foto José M.Bustos


Mi familia materna a principios de los años 30 del siglo XX vivía en el barrio de Cuatro Camonos en las calles de Guipúzcoa, Isturiz y Artistas. Mi abuela compraba en ese mercado.
Mucho después en los años 70 del siglo XX hubo allí una afamada tienda de discos (entonces todos de vinilo) que se llamaba MF. Allí compraba yo muchos LP´s, bien nuevos, bien de segunda mano, a precios interesantes y de todos los estilos pero predominando los de rock sinfónico que es lo que nos gustaba entonces.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, fuente COAM



En el año 2005 se levantó un enorme edificio en el solar del mercado pero han respetado lo que fue su fachada tanto la que da a la Avenida de la Reina Victoria como la que da a la calle de Esquilache. Queda un poco raro pero es un vestigio que como un viejo casco de barco varado que nos recuerda el Cuatro Caminos de aquellos años.


Miradas de Madrid (MdM): El antiguo mercado de San Antonio, foto José M.Bustos



CIBERGRAFÍA




04 abril 2024

MONUMENTO A LOS HÉROES DEL PLUS ULTRA

Todos hemos pasado junto a este monumento pero la mayoría de la gente pasa sin saber qué es lo que representa.

Me refiero al Monumento a los Héroes del Plus Ultra que está en la calle Princesa frente al Cuartel General del Ejército del Aire de Moncloa y que fue levantado en el XXV aniversario del vuelo para rememorar la hazaña irrepetible de la aviación española.

Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, foto José M.Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, vista aerea del conjunto de la Moncloa, fuente Google Maps

¿Qué fue el Plus Ultra?

Fue un hidroavión del tipo  Dornier-Wal que tenía dos motores Napier Lion de 450 CV. La longitud del avión era de 17,25 m y su envergadura de 22,5 m con una autonomía de vuelo de 10 horas. 


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, fuente ejercitodelaire.defensa.gob.es

El hidroavión despegó de Palos de la Frontera en Huelva, mismo lugar del que partió Cristóbal Colón, el 22 de enero de 1926 rumbo a Buenos Aires. Cubrió las siguientes etapas: 

Palos-Las Palmas (1.300 km.)

Las Palmas-Porto Praia (1.745 km.)

Porto Praia-Noronba (2.305 km.)

Noronba-Pernambuco (540 km.)

Pernambuco-Río de Janeiro (2.100 km.)

Río de Janeiro-Montevideo (2.060 km.)

Montevideo-Buenos Aires (220 km.)


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, Vuelo por etapas, fuente inclusion.gobierno.gob.es 


Un recorrido de 10.270 kilómetros en 59 horas y 30 minutos con un promedio de 172 km/h que termina en la capital de Argentina el 10 de febrero de 1926. Dónde en palabras del Comandante del vuelo: “En Buenos Aires el recibimiento que nos tributó el pueblo argentino pasaba de todo límite y era indescriptible. Aquello fue una verdadera locura”. Fue tan popular que Gardel le cantó el Tango "El vuelo del Aguila".


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, el Plus Ultra en Buenos Aires, fuente inclusion.gobierno.gob.es 

El avión fue regalado a Argentina, hoy está en el Museo de Luján de la ciudad de Buenos Aires. En Madrid en el Museo del Aire de Cuatro Vientos podemos ver una réplica del mismo de tamaño real.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, fuente https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/EA/museodelaire/hangar1.html

¿Quiénes fueron los componentes del vuelo del Plus Ultra?

El comandante Ramón Franco, el capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, el Plus Ultra en Buenos Aires, fuente militaresescritores.es 


El Monumento en Madrid


Como ya he comentado el monumento se levanta para conmemorar el XXV aniversario de la hazaña. Es obra del del arquitecto don Luis Gutiérrez Soto.

Su primera piedra se coloca en el año 1951 y se termino el soporte monolítico en 1954 y la obra escultórica de Rafael Sanz Rodríguez fue posterior y se termina en 1956. 


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, foto José M.Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, es monumento antes de la construcción de las viviendas militares, fuente SANTOS YUBERO 1962 gestiona.comunidad.madrid

El monumento se realiza antes de la construcción de las viviendas de militares que ahora están detrás del mismo. 


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, 1962 el monolito delante del solar que serán las casas de militares, fuente catálogos.mdec.es, foto de Pando Barrero

Ya con las viviendas de militares construidas, el monolito, representa un eje vertical del edificio que comunica, a través de arcos, la calle Princesa con la de Isaac Peral.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, foto José M.Bustos

Es un monolito de granito, sobre el que se posa un águila de bronce con las alas plegadas sobre un pequeño pedestal propio de caliza.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, foto José M.Bustos


El monolito tiene un frontal recto y estriado por cinco nervios y cuatro calles interiores que van de arriba a abajo, aumenta su sección en la cara trasera, ensanchándose de modo sensible. 


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, foto José M.Bustos


Está sobre una base  de dos cuerpos  rectangulares superpuestos el inferior, más ancho de caliza y escasa altura y el superior, en ladrillo y granito.


Ornamentación

Está decorado, además del águila que está en la cúspide, en sus cuatro frentes con lápidas calizas y una estatua


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, foto José M.Bustos


En el Frente 

Sobre una ménsula, la Victoria, representada por una figura femenina vestida con túnica, con los pies descalzos y los brazos pegados al cuerpo, mira al frente se peina con un moño. En la mano derecha sostiene un globo terráqueo, alusión a la primera travesía del Atlántico Sur.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, la Victoria, foto José M.Bustos


Debajo de la estatua hay una lápida que se puso en 1999 coincidiendo con la celebración en Madrid del V Congreso Internacional de Historia de la Aeronáutica (sustituye al grabado original de 1926) con la siguiente inscripción:

A LOS HEROICOS AVIADORES DEL / PLUS ULTRA // RAMON FRANCO / JULIO RUIZ DE ALDA / JUAN MANUEL DURAN / PABLO RADA // VUELO ESPAÑA – ARGENTINA / PALOS DE LA FRONTERA XXII DE ENERO / BUENOS AIRES X DE FEBRERO / AÑO MCMXXVI // CON MOTIVO DEL V CONGRESO INTERNACIONAL / DE HISTORIA AERONAUTICA Y ESPACIAL / SE RESTAURO ESTE MONUMENTO. / OCTUBRE 1999.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, lápida, foto José M.Bustos


Los lados y la parte posterior del monolito se decoran con estelas enmarcadas, a modo de caja con tallas en medio relieve: 

Lateral este (hacía la plaza de España)

Simboliza “El Triunfo” con cuatro figuras de mujer:  Todas descalzas y con túnica, las cuatro alzan la cabeza hacía la Victoria.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, El Triunfo: la Grandeza, la Fama, la Historia y la Gloria, foto José M.Bustos


Representan la Grandeza es la primera, tiene los ojos vendados, la Fama que porta una trompeta, la Historia con un libro que cuenta la hazaña del vuelo y la Gloria con una corona de laurel

Lateral oeste (hacía la plaza el Arco de Moncloa)

Es una alegoría del vuelo con Pegaso mirando a su jinete representado por un hombre. Una mujer situada frente a Pegaso le alimenta.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, Pegaso, foto José M.Bustos


Parte trasera (hacia los arcos de Isaac Peral) 

Muestra a un ángel sobre el mar que protege el vuelo del avión entre nubes, alejando de él las tormentas y los rayos.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, un ángel sostiene el vuelo sobre el mar, foto José M.Bustos

Seguro que la próxima vez que pases por allí mirarás con otra mirada este bonito monumento. Como curiosidad comentar que hay otro monumento al vuelo del Plus Ultra, este en Palos de la Frontera Huelva.


Miradas de Madrid (MdM): Monumento Héroes del Plus Ultra, monumento Palos de la Frontera, fuente huelvainformacion.es


CIBERGRAFÍA

file:///Users/Dialnet-PresenciaDelContinenteAmericanoEnLaIconografiaMadr-3015963.pdf 

http://www.monumentamadrid.es/AM_Monumentos5/AM_Monumentos5_WEB/index.htm#mon7.8661 

https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/noticias/noticia/La-hazana-del-Plus-Ultra/ 

https://www.eldebate.com/historia/20220219/plus-ultra-hidroavion-realizo-primer-vuelo-espana-america.html 

https://www.inclusion.gob.es/web/cartaespana/-/plus-ultra-noventa-anos-de-una-hazana-irrepetible 

https://militaresescritores.es/noticias/plus-ultra-asi-fue-la-gran-hazana-del-primer-vuelo-espanol-que-logro-cruzar-el-atlantico/ 

https://ejercitodelaire.defensa.gob.es/EA/museodelaire/hangar1.html

https://www.google.es/maps/place/Monolito+a+los+aviadores+del+Plus+Ultra/@40.4341448,-3.7211707,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0xd4228418cf9c781:0x70010ea50415e6e2!8m2!3d40.4341448!4d-3.7185904!16s%2Fg%2F11c2pmvyjt?entry=ttu

https://catalogos.mecd.es/IPCE/cgi-ipce/ipcefototeca/O13018/ID4686a215/NT14 

https://www.huelvainformacion.es/provincia/Palos-Frontera-aviadores-Plus-Ultra_0_1432057294.html

VÍDEOS

Ministerio del Aire

https://www.youtube.com/watch?v=N2EtVJSHYH0 

Tango “La Gloria del Águila” de Carlos Gardel dedicado a la hazaña

https://www.youtube.com/watch?v=bQUI0hxw6Jg&t=5s 


22 marzo 2024

MINIATURA MADRILEÑA 14: EL TÚNEL DE BONAPARTE

Según se cuenta en 1810, en plena Guerra de la Independencia, el rey francés  José I Bonaparte, conocido también como el Rey Plazuelas o Pepe Botella,  encarga a Juan de Villanueva la construcción de un túnel que uniría los jardines del Campo del Moro en el Palacio Real con el Palacete de los Vargas en la Casa de Campo.

El túnel saldría al Puente del Rey y entraría en la Casa de Campo por la Puerta del Rey.  El Palacete es donde él residía con su familia. Esta petición fue por motivos de seguridad ya que el rey tenía miedo a nuevas revueltas en su contra en Madrid.


Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 13: El Túnel de Bonaparte, acceso desde el campo del Moro, foto José M. Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 13: El Túnel de Bonaparte, acceso desde el campo del Moro, foto José M. Bustos

En 1811 se excava el túnel  en el límite oeste del Campo del Moro, por debajo de la Avenida de la Virgen del Puerto, que había sido elevada artificialmente para proteger al Palacio de las crecidas del Manzanares.


Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 13: El Túnel de Bonaparte, salida junto al Puente del Rey, foto José M. Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 13: El Túnel de Bonaparte, salida junto al Puente del Rey, foto José M. Bustos

¿Lo utilizó alguna vez José I?

No está nada claro ya que parece que la última parte de esta vía de escape tendría un puente que al final del reinado del Bonaparte  no se encontraba terminado (el actual Puente del Rey no se construye hasta 1816 siendo rey Fernando VII) .

Ver https://miradasdemadrid.blogspot.com/2015/01/los-puentes-del-manzanares-capitulo-2.html 


Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 13: El Túnel de Bonaparte, acceso desde el campo del Moro, foto José M. Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 13: El Túnel de Bonaparte, interior del túnel, foto de Patrimonio Nacional

El túnel en la actualidad se ha restaurado pero no está abierto al público, sin embargo, durante la II República y desde los años sesenta hasta los ochenta del pasado siglo, sí que se podía cruzar. 


Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 13: El Túnel de Bonaparte, Puente del Rey, foto José M. Bustos

En la Guerra Incivil se empleó como almacén de munición y refugio.

Esperemos que pronto se abra al público este túnel tan curioso


11 marzo 2024

20 ANIVERSARIO DEL ATENTADO DEL 11 DE MARZO DE 2004 EN MADRID

Madrid NO OLVIDA

Este año conmemoramos el 20 aniversario  del atentado sin sentido  que se perpetuó en Madrid el 11 M de 2004.


Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, Placa en calle Téllez, foto José M. Bustos


Un atentado  cobarde, estéril y que por desgracia cambió la historia de España.

¿Qué se consiguió con todas estas muertes y tantas familias destrozadas?

Esta salvajada no se puede  justificar apelando a una religión o a una ideologías.


Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, Placa en calle Téllez, foto José M. Bustos


Solo se explica por odio, maldad y ansias de poder e imponer una voluntad a todos los demás sacando lo más vil de los seres humanos.

Nunca os olvidaremos, cualquiera de nosotros podía haber cogido uno de los trenes o estar esperando en las estaciones para ir al colegio, a la Universidad al trabajo …



El  poema Maldición de María Mercedes Carranza puede expresar lo que algunos podemos sentir:


Te perseguiré por los siglos de los siglos. 

No dejaré piedra sin remover 

Ni mis ojos horizonte sin mirar.

Dondequiera que mi voz hable

Llegará sin perdón a tu oído

Y mis pasos estarán siempre

Dentro del laberinto que tracen los tuyos.

Se sucederán millones de amaneceres y de ocasos,

Resucitarán los muertos y volverán a morir

Y allí donde tú estés:

Polvo, luna, nada, te he de encontrar.


También recordar a todos aquellos que en esos difíciles momentos auxiliaron a las víctimas y a los que luego, a lo largo de los años, les han seguido ayudando.


Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, Placa en Puerta del Sol,foto José M. Bustos


El monumento que fue erigido en 2007 en la glorieta de Atocha y en la estación ha sido desmontado por las obras de la ampliación de la línea 11 de Metro. Se ha realizado uno nuevo dentro de la estación que se ha inaugurado ayer 10 de Marzo.


Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, antiguo monumento, foto José M. Bustos


El nuevo Memorial es un recinto subterráneo dentro de la estación de 2.000 metros cuadrados ( visitables 1.200) que se ubicará justo bajo la rotonda donde estaba el anterior monumento, 


Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, foto José M. Bustos

Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, foto José M. Bustos

Se han mantenido las frases del memorial anterior y un cielo con 193 estrellas, predomina el color azul cobalto por deseo de las asociaciones de víctimas y alberga  los nombres de todos los fallecidos en una atmósfera de recogimiento.

Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, foto José M. Bustos

Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, foto José M. Bustos

Miradas de Madrid (MdM): 20 aniversario 11M de 2004, foto José M. Bustos

En la inauguración del día 10 y luego el día 11 se encenderá un haz de luz azul que se proyectará hacia el cielo para honrar a los 193 fallecidos y más de 2.000 heridos del atentado. 


Madrid no os olvida

No os olvidamos