MINIATURA MADRILEÑA 14: EL TÚNEL DE BONAPARTE

Según se cuenta en 1809, en plena Guerra de la Independencia, el rey francés  José I Bonaparte, conocido también como el Rey Plazuelas o Pepe Botella,  encarga a Juan de Villanueva la construcción de un túnel que uniría los jardines del Campo del Moro en el Palacio Real con el Palacete de los Vargas en la Casa de Campo.

El túnel saldría al antiguo Puente del Rey y entraría en la Casa de Campo por la Puerta del Rey.  El Palacete de los Vargas, ya en la Casa de Campo, es donde él residía con su familia  por motivos de seguridad ya que el rey tenía miedo a nuevas revueltas en su contra en Madrid.

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: El Túnel de Bonaparte, acceso desde el campo del Moro, foto José M. Bustos
    

El proyecto no es original. El primer proyecto fue de  Felipe II que fue el Rey que adquiere el Palacete de los Vargas y sus terrenos que acabarían siendo la Casa de Campo.

Su proyecto era el de un discreto o subterráneo entre el Campo del Moro, por entonces cazadero real menor, y la Casa de Campo, el cazadero real mayor.

Entre el antiguo Alcázar y la Casa de Campo discurría el Camino de Castilla, actual Paseo de la Virgen del Puerto, una vía de paso muy transitada. La construcción del subterráneo permitiría a los monarcas desplazarse entre el Alcázar y la Casa de Campo sin ser vistos, evitando así la exposición pública.

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, acceso desde el campo del Moro, foto José M. Bustos

Como hemos comentado este encargo a Villanueva tenía como propósito el de conectar el Campo del Moro, desde el eje que arranca de la fachada oeste del Palacio de Oriente, con el Palacete de los Vargas en la Casa de Campo.

Esta  conexión estaba bloqueada desde la construcción del trazado elevado artificialmente  del Paseo de la Ermita de la Virgen del Puerto, elevado, para proteger al Palacio de las crecidas del Río Manzanares.

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, salida junto al Puente del Rey, foto José M. Bustos

Juan de Villanueva  construye el túnel por debajo del Paseo destinado al uso exclusivo de la Familia Real.

La obra de finaliza en 1813. A la salida del Túnel, había entonces un puente provisional de madera que cruzaba el Manzanares hacia la Casa de Campo, que vendría a ser más tarde sustituido en 1816 por el actual Puente del Rey  siendo rey Fernando VII.

Ver https://miradasdemadrid.blogspot.com/2015/01/los-puentes-del-manzanares-capitulo-2.html 

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, actual Puente del Rey, foto José M. Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, salida junto al Puente del Rey, foto José M. Bustos

El túnel en la actualidad se ha restaurado pero no está abierto al público, sin embargo, durante la II República y desde los años sesenta hasta los ochenta del pasado siglo, sí que se podía cruzar. 

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, acceso desde el campo del Moro, foto José M. Bustos

La tradición popular nos indica que en el 14 de abril de 1931, el mismo día que se proclamó la II República, Alfonso XIII lo utilizó para huir con su familia hacia Cartagena donde tomaría el barco para su exilio en Roma, dándole el mismo uso que 120 años antes pensó José Bonaparte. 

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, interior del túnel, foto de Patrimonio Nacional

En la Guerra Incivil se empleó como almacén de munición y refugio.

Esperemos que pronto se abra al público este túnel tan curioso

ENERO DE 2026 

Retomo esta entrada de marzo de 2024 porque hay novedades. Patrimonio Nacional, tras finalizar su rehabilitación, reabre al público  el tramo histórico del Túnel de Bonaparte.

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, interior del túnel, foto José M.Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, interior del túnel, panel explicativo, foto José M.Bustos

La financiación de la restauración se ha realizado con fondos Next Generation de la UE. El túnel no permite aún cruzar al Puente del Rey, parece que eso se podrá realizar en 2027.

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, interior del túnel parte visitable, foto José M.Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, interior del túnel, final de la parte visitable al fondo se ve la salida a Madrid Río, foto José M.Bustos

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, vista del Campo del Moro y Palacio Real desde el interior del túnel, foto José M.Bustos

Se puede apreciar el nivel de suelo original de principios del siglo XIX. Es uno de los trabajos más destacados de restauración:  la recuperación de la proporción original diseñada por Juan de Villanueva, rebajando el nivel del suelo para mostrar su sección perfecta, idéntica en anchura y altura, visible gracias a una nueva pasarela.

Miradas de Madrid (MdM): Miniaturas Madrileñas 14: : El Túnel de Bonaparte, interior del túnel, a la derecha el nivel del suelo original en el siglo XIX, foto José M.Bustos