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21 octubre 2024

ARQUITECTOS QUE HAN HECHO MADRID: ANTONIO PALACIOS 150 AÑOS DE SU NACIMIENTO, 4: RESTO DE LA OBRA Y OBRA DESAPARECIDA



Cuarta y última entrega de la obra de Antonio Palacios en Madrid. En este capitulo vemos obra no encuadrada en las tres entregas anteriores y la obra del arquitecto ya desaparecida en Madrid.

Círculo de Bellas Artes de 1921 a 1926

El Círculo de Bellas Artes es la referencia cultural de Madrid en el siglo XX. Antonio Palacios fue presidente de la Sección de Arquitectos del Círculo de Bellas Artes de 1910 a 1916. Por ello participó en la búsqueda de una nueva ubicación de la sede del mismo. 


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Círculo Bellas artes a principios del siglo XX, fuente memoriademadrid.es

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Círculo Bellas en la actualidad, foto José M.Bustos


Se elige un solar que había sido ocupado por los jardines del palacete del marqués Casa Riera, en la calle Alcalá 42. Una vez elegido el solar se convocó un concurso para la construcción de la sede que tras diversas vicisitudes fue elegido por votación de los socios el proyecto de Palacios .Tuvo grandes problemas para conseguir las autorizaciones municipales por la altura proyectada.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Círculo Bellas detalle del torreón, foto José M.Bustos

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Círculo Bellas detalle del torreón, foto José M.Bustos

Edificio está diseñado de forma clasicista con órdenes gigantes y verticalidad  influenciado también por la arquitectura de los rascacielos norteamericanos, juega con el volumen ya que se reduce y crea distintos espacios según va cogiendo altura, creando en el ático una gran terraza que sirve como mirador. 


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Círculo Bellas en la actualidad, foto José M.Bustos


Se corona con una gran torre, faro cultural, en la que en 1964 se colocó una gran estatua de la diosa Minerva.  


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Círculo Bellas, interior del edificio,  foto José M.Bustos



La Planta Baja con amplias cristaleras a la calle de Alcalá flanqueadas de grandes columnas repitiendo así el esquema que repite en los edificios comerciales. La distribución interior no se hace con un patio, como es clásico en este arquitecto, se hace con una monumental escalera.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Círculo Bellas, interior del edificio,  foto José M.Bustos


El interior decorado según la planta y el uso que se le da a la misma. Decoraciones, llevadas a cabo por los escultores José Capuz y Juan Adsuara y el pintor José Ramón Zaragoza. Palacios siempre tuvo como prioridad en la distribución de espacios y en los pequeños detalles la mayor comodidad de los socios. 

Casino de Madrid de 1910

Antonio Palacios en 1903 se presenta junto a Joaquín Otamendi al concurso internacional del Casino de Madrid, para construir su nueva en la calle de Alcalá, en un solar muy próximo a la Puerta del Sol.

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Casino de Madrid a principios del siglo XX, fuente memoriademadrid.es

Quedó entre los seis proyectos seleccionados por la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando siendo parte del jurado los arquitectos Fernando Arbós, José López Sallaberry y Enrique María Repullés.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Casino de Madrid, foto José M. Bustos


Del proyecto presentado se recogen dos elementos que se incorporan al nuevo edificio: la fachada y la escalera del Patio de Honor aunque retocada por López Salaberry que fue el que dirigió las obras de construcción de la nueva sede.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Casino de Madrid, foto José M. Bustos



La fachada es ecléctica con toques y decoraciones modernistas con una puerta de entrada con rica rejería obra de Pascual González. No es simétrica, sólo tiene una torre en el lado izquierdo según miramos la fachada. Tiene mucha ornamentación con motivos mitológicos. 

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Casino de Madrid, foto José M. Bustos

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Casino de Madrid, foto José M. Bustos


La escalera principal, toda ella de mármol, de estilo modernista, sujeta en cuatro pilares que crean un espacio parecido a una cueva, es una de las más espectaculares de Madrid. 


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Casino de Madrid, foto José M. Bustos


Muy decorada por variados motivos vegetales y marinos y las esculturas representan el mito de Eros y Psique. El pasamanos sobre una rica rejería de hierro forjado. Distribuye todo el espacio interior del edificio y está ricamente decorada por el escultor Ángel García Díaz.
Antonio Palacios ingresó como socio del Casino de Madrid el 9 de abril de 1910


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Casino de Madrid, foto José M. Bustos



Panteón Familia Fernández Villota. Sacramental de San Isidro de 1929

Tiene forma de pequeña capilla de inspiración románica, según sus propias palabras: “románico modernizado”.  Es de granito. La entrada es un gran arco de medio punto adornado por pequeños arcos de medio punto con sus columnas y capiteles. 


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, fuente comunidad.madrid/cultura

El arco encierra una puerta con rejería de hierro forjado. El interior decorado por vidrieras y mosaicos cerámicos con el busto de Glorialdo Fernandez Aguilera que fue el que encargó su construcción.

Obra desaparecida en Madrid

Algunas de las obras de Antonio Palacios no han llegado a nuestros días por diversos motivos aunque fundamentalmente porque fueron sustituidas por otras “más modernas” desde mediados del siglo XX hasta finales. Dentro de esta obra desaparecida podemos destacar:

Hotel Florida 1924-1964

Estaba situado en la Plaza de Callao semiesquina con la Gran Vía y vecino al Edificio de la Adriática que aún perdura. 
Con 200 habitaciones, todas ellas con baño individual. Rematado con un torreón en el centro del edificio era muy de Palacios con sus columnas verticales adosadas a la fachada que le daban esbeltez y ligereza al edificio. Dos pisos debajo del torreón tenía un gran arco que dividía en dos partes simétricas la fachada.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Hotel Florida,fuente memoriademadrid.es

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Plaza de Callao en la actualidad, foto José M.Bustos


En los años 30 del siglo XX fue lugar de encuentro de escritores, artistas y corresponsales que en la Guerra Incivil fueron corresponsales de Guerra. Aquí se alojaron Ernest Hemingway, André Malraux, John Doss Passos, Robert Capa, Gerda Taro, Antoine de Saint Exupéry, Pablo Neruda y Rafael Alberti.

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Hotel Florida,fuente memoriademadrid.es


Fue demolido en 1964 para construir en su lugar se levantó el centro comercial del antiguo Galerías Preciados hoy  El Corte Inglés de la plaza de Callao donde podemos ver una placa conmemorativa que recuerda que en ese lugar estuvo el Hotel.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Plaza de Callao en la actualidad, foto José M.Bustos


Decoración del Puente Princesa de Asturias sobre el Manzanares  de 1901-09

Inaugurado por Alfonso XIII en 1909 era el cuarto puente no ferroviario que cruzaba el  Manzanares y unía  la Glorieta de Cádiz con la Plaza de Legazpi. Fue derribado en 1929 y su sustituto derribado en 2006 por una pasarela sin ningún valor artístico. 

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Puente de la Princesa de Asturias, fuente memoriademadrid.es 

El puente original es obra de Vicente Machimbarrena y decorado por Antonio Palacios.

Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Puente de la Princesa de Asturias, fuente google maps


Palacete del Vizconde de Maza de 1908 

Estaba en lo alto de un cerrillo en lo que hoy es la Plaza de Castelar en la Castellana. Por eso al edificio se accedía a través de escalinatas y rampas.
Con un torreón con cubierta de pizarra y remates de agujas de hierro


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Palacete del Conde de la Maza en la plaza de Castelar a principios siglo XX, fuente memoriademadrid.es

En la actualidad, en su lugar se alza el Edificio Castelar de Rafael de la Hoz y Gerardo Olivares de 1983.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Torre Castelar foto José M. Bustos



Cocheras y Talleres del Metro de Cuatro Caminos 1917

Primeras cocheras del Metro de Madrid  ver anterior entrada dedicada a Antonio Palacios:

Recientemente derribadas, 2021, en función de una sentencia judicial y una gran polémica. Las obras de las cocheras se inician en 1917 y en 1918 las de los talleres. Fueron el núcleo tecnológico de la nueva compañía. También se creó la avenida de la Reina Victoria, que sería urbanizada por la propia compañía para financiarse.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Cocheras de Cuatro Caminos, fuente metrodemadrid.es


Las  naves para las cocheras se construyeron en diente de sierra buscaron captar la luz para iluminar un espacio de trabajo. Estaban en un desnivel natural respecto de la avenida de la Reina Victoria quedando así a la altura de la línea de metro. 
La nave de los talleres estaba situada en el costado oriental del edificio, junto a la calle de Esquilache con cuatro módulos y una longitud inicial de 40 metros.

Templetes de entrada a las estaciones de la Red de San Luis (Gran Vía) y Puerta del Sol

En las estaciones que era necesario el uso de ascensores  para el acceso a la estación Palacios disnea templetes de entrada hace dos: el de la Red de San Luis y el de la Puerta del Sol. Ambos desaparecidos pero recientemente por el aniversario del centenario del Metro se ha construido una réplica del de Gran Vía.


Templete de Gran Vía 

El proyecto es de 1919 , era de granito y estaba cubierto por una marquesina de hierro y cristal. El acceso salvaba la distancia entre la calle y el vestíbulo de la estación de 14,72 metros y consistía en un pozo vertical con una escalera de caracol que rodeaba al ascensor abierto hasta los años 70 cuando se reformó  la estación por la llegada de la Línea 5  del Metro. El templete se desmanteló y se envió a Porriño, pueblo natal de Palacios.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Templete de Sol, fuente elpais.es


Templete de Sol 

Para el acceso a la estación, estaba en el centro de la plaza. Une la plaza con el vestíbulo de la estación salvando un desnivel de 9,92 metros. También constaba de escaleras y ascensores.
En el exterior destacaba la gran marquesina volada de hierro y cristal, que descansaba sobre ligeros apoyos de hierro. Desaparece en 1933 por desavenencias entre la compañía del Metropolitano, aún privada, y el Ayuntamiento de Madrid.


Miradas de Madrid (MdM): 150 aniversario Antonio Palacios 4, Templete de Sol, fuente metrodemadrid.es


Otra Obra de Palacios desaparecida

Sólo la puedo citar ya que no he conseguido ninguna imagen de las mismas. Son las siguientes:

Taller de escultura del escultor Ángel García de 1905, colaborador con Palacios en obras tan relevantes como el Palacio de Telecomunicaciones. Estaba calle Ríos Rosas esquina con la calle de Alonso Cano.
Fuente Maragliano de 1911 realizada para el Pabellón del Círculo de Bellas Artes del Parque del Retiro, Madrid. 
Ampliación del Palacete de doña María Luisa Gómez Pelayo de 1922, estaba en el Paseo de Rosales ocupaba los números 64-66, Madrid.
Edificio de Locales y Oficinas del Metro de 1918-1925. Local de Oficinas del Metro. Estaba en la calle Martínez Campos 2. 


CIBERGRAFÍA 





26 septiembre 2024

ARQUITECTOS QUE HAN HECHO MADRID: ANTONIO PALACIOS 150 AÑOS DE SU NACIMIENTO, 3: METRO DE MADRID

En esta tercera entrega del aniversario del nacimiento de Antonio Palacios vamos a tratar su estrecha relación con la Compañía Metropolitana Alfonso XIII de Madrid. 

A principios del siglo XX Madrid ya era una ciudad grande y como en otras ciudades europeas se optó como solución de transporte público el realizar una red de ferrocarril subterráneo, el Metro


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Placa conmemorativa colocado en las primeras estaciones del Metro, foto José M.Bustos


El 17 de octubre de 1919 el rey Alfonso XIII  acompañado por la infanta doña Isabel y otros familiares y un grupo de periodistas inauguran la primer línea del metropolitano madrileño emprendiendo el primer viaje del metro de Madrid. Se inaugura la  denominada Línea Norte-Sur, que unía lo que era el limite de la ciudad por el norte con el centro de la Villa,  hoy es la Línea 1. Ver:

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2019/10/centenario-del-metro-de-madrid-17-de.html


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, inauguración del Metro por Alfonso XIII, fuente metrodemadrid.es



Esta primera línea se inaugura con 8 estaciones que eran: Cuatro Caminos, Ríos Rosas, Martínez Campos (Glorieta de Iglesia), Chamberí (hoy sin circulación), Glorieta de Bilbao, Hospicio (Tribunal) y Red de San Luis (Gran Vía) y Puerta del Sol. Dos años más tarde se amplía hasta Atocha con las estaciones intermedias de Progreso (Tirso de Molina) y Antón Martín. Más tarde llegará a Puente de Vallecas con las estaciones intermedias de Menéndez Pelayo y Pacífico.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, obras estación de Sol, fuente memoriademadrid.es

Dada su amistad y colaboración con Joaquín Otamendi (ver entradas anteriores del aniversario de Palacios) cuyo hermano Miguel formaba parte del accionariado de la compañía metropolitana. Ese entre otros motivos hace que Palacios sea nombrado arquitecto jefe del Metro lo que implicó el diseño de edificios industriales como las estaciones y subestaciones eléctricas, cocheras y talleres, así como, el acceso a las estaciones y su decoración y diseño. También diseñó el logotipo del Metro que ha llegado a nuestros días con pequeñas reformas.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, anagrama original del Metro, foto José M.©Bustos

El diseño de las estaciones es importante para Palacios ya que el arquitecto cree que la azulejería en blanco brillante ayudaba a la gente de principios de siglo XX a superar la sensación de agobio, ahogo o ansiedad, que podía provocar meterse en un tubo bajo tierra. Pensemos que la iluminación de la época era muy mortecina y nada que ver con la que tenemos hoy en día, de hecho,  muchas estaciones tenían en los vestíbulos lucernarios para su iluminación.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, interior de la estación de Sol, fuente metrodemadrid.es

Dicho esto, vamos a ver la aportación de Palacios al metro madrileño

Antiguas cocheras y Talleres de Cuatro Caminos 1919

Recientemente derribadas, Cuatro Caminos era el límite de Madrid hacia el Norte, más allá estaba el pueblo de Tetuán de las Victorias. En el fin de línea el arquitecto diseña un amplio edificio de cocheras y talleres. Se inician en 1917 y en 1918 las de los talleres. Fueron el núcleo tecnológico de la nueva compañía. También se creó la avenida de la Reina Victoria, que sería urbanizada por la propia compañía para financiarse.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Cocheras de Cuatro Caminos, fuente cocherascuatrocaminos.es

Las  naves para las cocheras se construyeron en diente de sierra buscaron captar la luz del Norte por ser esta la más difusa y por tanto la más propicia para iluminar un espacio de trabajo. Estaban en un desnivel natural de cerca de cinco metros respecto de la avenida de la Reina Victoria quedando así a la altura de la línea de metro. Desde la red se deriva un túnel en curva pronunciada que sale al exterior por una embocadura diseñada por el propio Antonio Palacios. La nave de los talleres estaba situada en el costado oriental del edificio, junto a la calle de Esquilache con cuatro módulos y una longitud inicial de 40 metros.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Embocadura de las cocheras de Cuatro Caminos, fuente cocherascuatrocaminos.es

Hay un tercer edificio en el conjunto destinado a servicios administrativos y viviendas para trabajadores con fachada a la calle de Esquilache frente al desaparecido Mercado de San Antón llamado Edificio Tudurí por un ingeniero con ese nombre que vivió allí muchos años.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, trabajadores en el edificio Tudurí, fuente metrodemadrid.es

Recientemente han sido derribadas por una sentencia judicial y una gran polémica. En su espacio se construirán viviendas y un gran parque.

Central Eléctrica de Pacífico: Nave de Motores de 1923

Ya hice una entrada específica en 2014 sobre la nave de motores, ver:

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2014/04/anden-cero-metro-de-madrid-nave-de.html 

La nueva red de Metro  necesitaba suministro eléctrico para sus trenes. La nave que alberga la central  es obra de Antonio Palacios, también la casa del Ingeniero responsable del funcionamiento de la misma de la calle Valderribas, así como edificios de oficinas.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Nave Motores, foto José M.©Bustos

Se ubica en la manzana  que forman  las calles Cavanilles, Sanchez Barcaiztegui y Valderribas, en el barrio de Pacífico.

Es un edificio alto con naves muy diáfanas para albergar los motores, tres, que generan la electricidad a la red de Metro. La parte de oficinas es más parecida a otros edificios destinados a ese fin del arquitecto. Las naves son de ladrillo y piedra caliza con grandes ventanales para que entre la luz natural.  El edificio de oficinas tiene un zócalo de piedra y columnas verticales de piedra que le dan verticalidad y esbeltez, remata el edificio con una balaustrada y una pequeña torre, como no, con sus característicos pináculos.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Nave Motores, foto José M.©Bustos

El interior de la nave de motores es de azulejo blanco biselado, los mismos que usa en las estaciones, con decoraciones con azulejos en tonos bronces. 

Tanto fuera del edificio como dentro vemos el anagrama original del Metro de Madrid diseñado por Palacios.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Nave Motores, foto José M.©Bustos

Desde 2008 es uno de los museos de Andén Cero del Metro de Madrid

Subestación Calle Castelló 21, 1924-25

Para reforzar el buen funcionamiento de la red eléctrica del Metro, Palacios, construye dos subestaciones una en el barrio de Salamanca y otra en Chamberí.

En la calle Castelló 21 está la del barrio de Salamanca dentro del Ensanche de Castro del siglo XIX. Edificio industrial sencillo, en su fachada también el anagrama original de Metro.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Subestación de Castelló, foto José M.©Bustos

Palacios tuvo en cuenta el sitio donde estaba situada y su entorno, por ese motivo, tiene más apariencia de vivienda que de edificio industrial.

La instalación perdió su función y tuvo varios usos entre ellos un gimnasio para los empleados del Metro. Ahora parece que se va a aprovechar como centro cultural. 


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Subestación de Castelló, foto José M.©Bustos

Subestación de las calles Olid y Gonzalo de Córdoba, 1925-1929

Es la subestación que hizo en Chamberí. En este caso si es un edificio industrial, en concreto una nave con grandes ventanales.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Subestación de Olid, foto José M.©Bustos


Se amplía en 1929, así la instalación queda formada por dos edificios adosados con fachada orientada a calles opuestas. En las fachadas combina piedra, ladrillo y revoco. También tiene en su exterior el anagrama original del Metro diseñado por Palacios


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Subestación de Olid, foto José M.©Bustos


Templetes de entrada a las estaciones de la Red de San Luis (Gran Vía) y Puerta del Sol

En las estaciones que era necesario el uso de ascensores  para el acceso a la estación, Palacios, diseña templetes de entrada, hace dos: el de la Red de San Luis y el de la Puerta del Sol. Ambos desaparecieron pero recientemente por el aniversario del centenario del Metro se ha construido una réplica del de Gran Vía

Templete de Gran Vía 

Yo lo llegué a conocer, con su ascensor y su escalera para bajar a la estación. A este templete ya le dediqué una entrada en el blog, ver:

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2021/10/reforma-de-la-estacion-de-metro-de-gran.html 


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, templete de la Red de San Luis, fuente metrodemadrid.es

Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, trabajadores en el edificio Tudurí, fuente memoriademadrid.es


El proyecto es de 1919 , era de granito y estaba cubierto por una marquesina de hierro y cristal. El acceso salvaba la distancia entre la calle y el vestíbulo de la estación de 14,72 metros y consistía en un pozo vertical con una escalera de caracol que rodeaba al ascensor. Este ascensor, que entra en funcionamiento a principios de 1920 estando abierto hasta los años 70 cuando se reformó  la estación por la llegada de la Línea 5  del Metro. El templete se desmanteló y se envió a Porriño, pueblo natal de Palacios,  a solicitud de su Ayuntamiento.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, templete Gran Vía en la actualidad, foto José M.©Bustos


Como ya he comentado en 2019 por el centenario del Metro de Madrid se ha construido una réplica exacta en superficie del templete, también se modernizó toda la estación.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, templete Gran Vía en la actualidad, foto José M.©Bustos

Templete de Sol 

Para el acceso a la estación, estaba en el centro de la plaza. Une la plaza con el vestíbulo de la estación salvando un desnivel de 9,92 metros. También constaba de escaleras y ascensores que llegaban al  gran vestíbulo de planta rectangular que albergaba las dos escaleras en el centro y dos ascensores en los laterales. 


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, templete de Sol, fuente memoriademadrid.es

En el exterior destacaba la gran marquesina volada de hierro y cristal, que descansaba sobre ligeros apoyos de hierro. Dos lucernarios colocados sobre los ascensores proporcionaban luz natural.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Vestíbulo  de Sol, fuente memoriademadrid.es

Desaparece en 1933 por desavenencias entre la compañía del Metropolitano, aún privada, y el Ayuntamiento de Madrid.

Diseño de las estaciones 

Palacios siempre dio mucha importancia en toda su obra a las artes decorativas: azulejos, rejas, etc. Las primeras estaciones del Metro fueron diseñadas por él, tanto en sus accesos como en su disposición y decoración interior.

Bocas de acceso

Los accesos desde la calle estaban delimitados por una barandilla exterior que podía ser de forja, de granito o una combinación de ambas en función de la importancia de la estación.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, balaustrada original de granito de Tirso de Molina , foto José M.©Bustos

Se conservan por ejemplo la balaustrada de granito en Cuatro Caminos y Tirso de Molina y la barandilla original de forja en el estación de Noviciado. Tenían un poste, también farola decorativa de gran altura con el anagrama del Metro, diseñado también por él.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Estación de Atocha, fuente metrodemadrid.es

Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Estación del Puente de Vallecas, fuente metrodemadrid.es

Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Estación de Rios Rosas, fuente metrodemadrid.es


Hoy el poste se ha recuperado en dos estaciones la de Cuatro Caminos y la de Menéndez Pelayo.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Estación de Cuatro Caminos, foto José M.©Bustos

Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Estación de Menéndez Pelayo, foto José M.©Bustos

Interior de las estaciones

Muchas estaciones tenían lucernarios para iluminar con luz natural los vestíbulos de acceso a las mismas. 

Decoradas con cerámica vidriada de azulejos biselados de color blanco ya que refleja la luz artificial y la multiplica, proporcionando un efecto muy luminoso.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Sección de una Estación, fuente ua.ump.es, trabajo fin de Grado de Alejandro Iniesta Muñoz


En las paredes del andén hay decoraciones consistentes en cenefas y grandes recuadros de azulejos sevillanos de tonalidades metálicas, tornasolados y con decoraciones de motivos vegetales, que delimitan los contornos de los carteles publicitarios.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Escudo de Madrid que estuvo en la esstación de Gran Vía, foto José M.©Bustos

También se decoraban con escudos de España, de Madrid y otros escudos diversos determinados accesos interiores, también de cerámica y de tonos cobrizos


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, ejemplo de decoración, foto José M.©Bustos

Ejemplos de estaciones originales que han llegado a nuestros días

Hoy en día podemos ver aún la decoración original de Antonio Palacios en:

Estación de Chamberí

Cerrada en 1966 por no poder ampliar la longitud de sus andenes, desde 2008 museo de Andén Cero ver:

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2015/01/estacion-de-metro-de-chamberi-anden.html

Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Estación de Chamberí, foto José M.©Bustos

Una estación que ya no da servicio y que se ha restaurado y convertido en museo.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, ejemplo de decoración, foto José M.©Bustos


Vestíbulo de la estación de Pacífico

También restaurado recientemente, no está en uso y se puede visitar pidiendo la visita con antelación, no tiene el lucernario original que le daba luz natural.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Vestíbulo de Pacífico, foto José M.©Bustos

Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Vestíbulo de Pacífico, foto José M.©Bustos

Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Vestíbulo de Pacífico, foto José M.©Bustos

Estación de Tirso de Molina

En uso, la boca de acceso conserva la balaustrada de granito, no el poste con el anagrama del metro. El vestíbulo y los accesos a los andenes conservan la decoración original, ver:

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2016/03/curiosidades-de-madrid-5-la-estacion-de.html


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Vestíbulo de Tirso de Molina , foto José M.©Bustos

Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Vestíbulo de Tirso de Molina , foto José M.©Bustos

Conserva aún el escudo de Madrid en cerámica de tonos bronce en el arco de acceso al andén en dirección a Sol. No conserva el lucernario que daba luz natural al vestíbulo.


Miradas de Madrid(MdM): Antonio Palacios 150 aniversario nacimiento 3, Metro de Madrid, Vestíbulo de Tirso de Molina , foto José M.©Bustos


CIBERGRAFÍA 

https://www.comunidad.madrid/cultura/patrimonio-cultural/arquitecto-madrid-antonio-palacios 

http://www.abc.es/espana/madrid/abci-madrid-antonio-palacios-arquitecto-hizo-cosmopolita-capital-201610270124_noticia.html?ns_campaign=gs_ms&ns_linkname=boton&ns_source=tw&ns_mchannel=abc-es

https://es.wikipedia.org/wiki/Antonio_Palacios

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2021/10/reforma-de-la-estacion-de-metro-de-gran.html

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2019/10/centenario-del-metro-de-madrid-17-de.html

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2018/09/templete-de-acceso-al-metro-de-gran-via.html

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2017/11/vestibulo-estacion-de-pacifico-anden-0.html

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2016/03/curiosidades-de-madrid-5-la-estacion-de.html

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2015/01/estacion-de-metro-de-chamberi-anden.html

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2014/04/anden-cero-metro-de-madrid-nave-de.html

https://miradasdemadrid.blogspot.com/search?q=alfonso+xiii&updated-max=2015-07-03T18:20:00%2B02:00&max-results=20&start=3&by-date=false 

https://www.esmadrid.com/madrid-antonio-palacios 

https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Obras_de_Antonio_Palacios

https://www.metromadrid.es/es/antoniopalacios

https://www.metromadrid.es/es/fotos-historicas 

https://oa.upm.es/53840/1/TFG_Jaimez_Cuervo_Arango_Andrea.pdf

https://xn--institutoestudiosmadrileos-4rc.es/portfolio_page/p-1-palacios-ramilo-antonio/ 

https://es.wikipedia.org/wiki/Cocheras_de_Cuatro_Caminos 

https://cocherascuatrocaminos.es/ 

https://www.20minutos.es/especiales/templete-centenario-sol-recuperar-memoria-palacios/ 

https://miradasdemadrid.blogspot.com/2021/10/reforma-de-la-estacion-de-metro-de-gran.html

https://oa.upm.es/52174/1/TFG_Iniesta_Munoz_Alejandro.pdf